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Petite mécanique

Un voyant s'allume, un bruit apparaît ? Touchez un voyant du tableau de bord pour voir ce que nous faisons.

Freins
Voyant sélectionné

Symptôme

Bruit, vibration ou voyant au freinage.

À l'atelier

Contrôle des disques, des plaquettes et du liquide de frein, puis remplacement si nécessaire.

Symptôme

Le carnet indique une révision, ou le voyant d'entretien s'allume.

À l'atelier

Révision selon les préconisations du constructeur : niveaux, filtres, points de contrôle.

Symptôme

Voyant d'huile, niveau qui baisse, vidange dépassée.

À l'atelier

Vidange et remplacement des filtres. En cas de fuite importante, nous vous orientons.

Symptôme

Usure visible, crevaison lente, pression qui chute.

À l'atelier

Contrôle et remplacement des pneumatiques.

Symptôme

La voiture tire d'un côté, le volant n'est plus droit.

À l'atelier

Contrôle et réglage de la géométrie (parallélisme).

Symptôme

Voyant moteur allumé, perte de puissance.

À l'atelier

Nous regardons avec vous. S'il s'agit de grosse mécanique, nous vous le disons et vous orientons.

Honnêteté

Ce que nous faisons.Ce que nous ne faisons pas.

Oui, à l'atelier

Révision

Selon les préconisations constructeur

Vidange & filtres

Huile, filtre à huile, filtre à air

Disques & plaquettes

Contrôle et remplacement

Liquide de frein

Contrôle et purge

Géométrie

Réglage du parallélisme

Pneus

Remplacement

Pas de grosse mécanique

MoteurBoîte de vitessesEmbrayageDistribution

Plutôt que d'accepter un travail que nous ne ferions pas au mieux, nous vous le disons franchement et vous orientons vers le bon professionnel.

KRUGER

Freinage

Freiner,c'est votre sécurité.

DisquesContrôle de l'usure et de l'état de surface.

PlaquettesRemplacement avant que le métal ne touche le disque.

Liquide de freinContrôle du niveau et de la qualité.

Un bruit au freinage ?

Géométrie

Une voiture qui filedroit, des pneusqui durent.

Un trottoir pris un peu fort, un nid-de-poule : le parallélisme se dérègle. Nous le contrôlons et le réglons.

La voiture tire d'un côté

Le volant n'est pas droit en ligne droite

Les pneus s'usent de façon irrégulière

+9.0°+9.0°

Parallélisme

Déréglé

Le réglage, en 3 temps

Contrôle

Nous mesurons l'angle des roues et le comparons aux valeurs du constructeur.

Réglage

Le parallélisme est corrigé pour que les roues roulent bien droit.

Vérification

Volant centré, voiture qui file droit : nous contrôlons le résultat.

Quand la faire contrôler

Après un choc contre un trottoir ou un nid-de-poule

Au remplacement de vos pneus

Après une intervention sur la direction ou les suspensions

Nos pneus & pare-brise
Entretien toute l'année

Devis gratuit sur place

Un voyantvous inquiète ?

Besoin d'un devis ou d'un rendez-vous ? Appelez Kruger Carrosserie au 03 65 67 78 82 ou envoyez votre demande via le formulaire de contact. Réponse rapide, atelier basé à Créhange (57), en Moselle-Est.

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